Codificarea supapelor TPMS Hyundai/Kia
Părți din acest subiect pot fi traduse automat. Aici găsiți versiunea originală în limba engleză.
Funcții de codare acceptate de instrumentul de diagnosticare HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Ce face
- Programează ID-urile senzorilor de presiune în anvelope (valve) la unitatea de control TPMS
- Asigură recunoașterea corectă a poziției anvelopelor în panoul de instrumente
- Permite monitorizarea adecvată a presiunii în anvelope și avertismente
Când este necesar
- După instalarea de noi senzori TPMS
- După înlocuirea anvelopei sau a roții
- După rotirea anvelopelor (dacă sistemul necesită reînvățare)
- Când ledul de avertizare TPMS rămâne activ
Condiții care trebuie îndeplinite
- Toate anvelopele sunt umflate la presiunea specificată
- Vehicul staționat
- Contactul pornit, motorul oprit (dacă nu este indicat)
- Tensiune stabilă a bateriei
- Nu există coduri de eroare TPMS active
Ce se întâmplă în timpul codării
- Modulul TPMS intră în modul de învățare
- ID-urile senzorilor sunt învățate în secvență:
- Față stânga
- Fata dreapta
- Spate dreapta
- Spate stânga
- Fiecare poziție și ID-ul senzorului este stocat în memorie
Dacă codarea nu este efectuată
- Lampa de avertizare TPMS poate rămâne aprinsă
- Afișare incorectă a poziției anvelopei
- Avertismentele privind presiunea în anvelope pot fi inexacte
După codare
- Conduceți vehiculul conform instrucțiunilor pentru a finaliza învățarea
- Verificați starea TPMS în cluster
- Confirmați că nu au rămas coduri de eroare TPMS