Resetarea DPF a filtrului de particule diesel Hyundai/Kia
Părți din acest subiect pot fi traduse automat. Aici găsiți versiunea originală în limba engleză.
Funcții de codare acceptate de instrumentul de diagnosticare HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Înlocuire ASSY convertizor (LNT+DPF).
Resetarea DPF (după înlocuirea ASSY convertizorului)
Ce face
- Resetează valorile învățate DPF și LNT (Lean NOx Trap).
- Șterge contoarele de încărcare de funingine și cenușă depozitate
- informează ECU că este instalată o nouă unitate DPF/LNT
Când este necesar
- După înlocuirea convertizorului ASSY (LNT + DPF)
- După instalarea unui DPF nou sau refabricat
- După înlocuirea sistemului de posttratare a gazelor de evacuare
Condiții care trebuie îndeplinite
- Noul Converter ASSY instalat corect
- Nu există scurgeri de evacuare
- Senzori de presiune diferențială și temperatură conectați
- Fără coduri de eroare active DPF sau evacuare
- Contactul pornit, motorul oprit
- Tensiune stabilă a bateriei
Ce se întâmplă în timpul resetarii
- Resetare ECU:
- Valoarea încărcării cu funingine
- Contor de acumulare de cenușă
- Date privind îmbătrânirea DPF/LNT
- Referința contrapresiunii de evacuare este reinițializată
- Monitorizarea post-tratament repornește de la valoarea inițială
Dacă nu se efectuează resetarea
- ECU presupune că DPF vechi și înfundat este încă instalat
- Frecvența de regenerare poate fi incorectă
- Lămpile de avertizare pot rămâne active
- Performanță redusă a motorului sau modul limp posibil
După resetare
- Ștergeți codurile de eroare stocate legate de DPF
- Efectuați un scurt test rutier
- Monitorizați valorile diferențiale de presiune și temperatură
- Permiteți regenerarea normală să aibă loc în timpul conducerii