Schimbarea senzorului de debit de aer Hyundai Kia
Părți din acest subiect pot fi traduse automat. Aici găsiți versiunea originală în limba engleză.
Funcții de codare acceptate de instrumentul de diagnosticare HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Schimbarea senzorului de debit de aer (MAF)
Ce face
- Resetează valorile de adaptare legate de fluxul de aer în ECU
- Permite ECU să se adapteze la noul senzor MAF
- Asigură calculul corect al amestecului aer-combustibil
Când este necesar
- După înlocuirea senzorului MAF
- După repararea sistemului de admisie
- Când sunt prezente coduri de eroare legate de fluxul de aer
- Când apar probleme de conducere:
- Inactiv dur
- Ezitare
- Accelerație slabă
Condiții care trebuie îndeplinite
- Noul senzor MAF instalat corect
- Sistem de admisie etanș și fără scurgeri
- Filtrul de aer montat corect
- Fără coduri de eroare active de admisie sau senzor
- Tensiune stabilă a bateriei
Ce se întâmplă în timpul procedurii
- ECU șterge corecțiile învățate ale fluxului de aer
- Resetari:
- Adaptări pentru echiparea combustibilului
- Valorile debitului de aer în gol
- Începe să învețe noi date privind fluxul de aer de la senzor
Dacă nu se efectuează resetarea
- Amestecul de combustibil incorect
- Consum crescut de combustibil
- Lampa de avertizare a motorului poate rămâne activă
- Performanță redusă a motorului
După schimbarea senzorului
- Lăsați motorul la ralanti câteva minute
- Efectuați un scurt test de conducere
- Monitorizați debitul de aer și valorile de reglare a combustibilului
- Confirmați că nu se reapar defecțiunile legate de fluxul de aer
Acoperire în HiCOM