imobilizator Ford PATS

Părți din acest subiect pot fi traduse automat. Aici găsiți versiunea originală în limba engleză.

Introducere PATS

Funcțiile PATS sunt disponibile în sesiunea de diagnosticare pentru ECU PCM și IPC în meniul de programare/codificare. Pentru utilizatorii familiarizați cu diagnosticarea Ford IDS, am inclus capturi de ecran ale Ford IDS pentru comparație.

LED-indicator de stare PATS

Aprindere LED Descriere
OFF Intermitent scurt Modul stand-by, PATS funcționează
ON Se aprinde 4 secunde și se stinge Cheie introdusă și identificată corect
ON Clipire rapidă Tasta greșită, modul anti-scanare este activat
ON Pe Se așteaptă cheile de codare

Când modul Anti-scanare este activat, trebuie să așteptați cel puțin 30 de secunde înainte de orice operație cu PATS.

Informații despre starea PATS

Această funcție afișează toate informațiile importante despre sistemul PATS și starea acestuia. Ford IDS nu oferă această funcție.

autorizare

Informează dacă accesul securizat este permis sau interzis (operațiunile PATS sunt permise).

Tipuri PATS

PATS cronometrat: Întârziere de aprox. Este nevoie de 10 minute înainte de codare

Codat: Necesită autorizare INCODE/OUTCODE de răspuns la provocare (puteți obține INCODE-uri folosind https://www.patscode.com/ sau prin serviciul Ford ETIS)

Număr minim de chei: Numărul minim de chei programate necesare pentru funcționarea corectă a PATS (mașina nu va porni dacă este programat un număr mai mic de chei decât necesar).

Numărul de taste codificate: Numărul actual de taste programate. Numărul ar trebui să fie egal sau mai mare decât valoarea anterioară, în alte cazuri, codurile de eroare vor apărea în memoria codurilor de eroare.

Este foarte important să existe tipul corect de transponder pentru fiecare model și un număr minim de chei.

Deblocare PATS

Înainte de orice operațiune cu PATS, trebuie să obțineți acces la PATS ECU.

În accesul coding, vedeți o fereastră care solicită OUTCODE/INCODE.

PATS codificat generează un așa-numit OUTCODE, care necesită un așa-numitul INCODE, care este dependent de un anumit vehicul și generat OUTCODE.

Deblocarea PATS este efectuată automat înainte de orice operație, nu trebuie să utilizați funcția FCOM „PATS Login”. Autentificarea PATS este utilizată numai în scopuri de testare (pentru a verifica corectitudinea codului de codificare) și pentru unele operațiuni speciale.

Pentru fiecare OUTCODE, pe care o generează unitatea de control, este necesar să obțineți un INCODE unic. Utilizarea unuia și aceluiași INCODE în timpul mai multor operațiuni cu PATS nu este posibilă.

INCODE poate fi obținut la https://www.patscode.com/ sau folosind serviciul Ford ETIS.

Vă rugăm să rețineți că serviciul PATSCode.com nu acceptă încă vehicule Ford Mondeo/S-Max/Galaxy/Focus și C-Max din 2011+ care utilizează un sistem diferit. Pentru astfel de vehicule trebuie să obțineți INCODE folosind altă sursă, cum ar fi Ford ETIS.

Cronometrat PATS începe automat numărătoarea inversă. Programul nu poate accelera numărătoarea inversă, depinde în totalitate de unitatea de control.

Puteți anula numărătoarea inversă făcând clic pe butonul Anulare. În timp ce FCOM așteaptă deblocarea unității de comandă, aceasta comunică cu unitatea de comandă și, prin urmare, contactul trebuie pus pe ON.

Ulterior este afișat un dialog care așteaptă finalizarea operației (programare, ștergere etc.). Operațiile sunt descrise în capitolele următoare.

Apoi apăsați butonul Anulare pentru a începe procedura de codare. Dacă schimbați cheia, contactul nu trebuie oprit mai mult de 10 secunde.

Procedura de ștergere a tastelor

Șterge toate cheile codificate și programează 2 chei noi.

// Atâta timp cât numărul minim de chei cerut de PCM nu este programat, motorul poate să nu pornească. Memoria codurilor de eroare va afișa o eroare care afirmă că sunt programate mai puține chei minime necesare.//

Dacă nu reușiți să programați corect cheile după rularea procedurii de ștergere a tastelor, puteți încerca să adăugați cheile una câte una folosind funcția „Programați (adăugați) o cheie nouă”.

Noua procedură de programare a tastei

„Asociere” unități de control PATS

Pentru vehiculele care utilizează mai multe ECU pentru sistemul PATS (de exemplu, PCM și IPC, BCM RKE sau SCIL), ECU-urile trebuie să conțină aceleași date de securitate a vehiculului. În acest scop, FCOM oferă funcția „PATS Pairing”, care este disponibil meniul de codare al ECU non-PCM (IPC, BCM, SCIL sau RKE). Funcția este disponibilă numai pe PATS codificat.

Împerecherea PATS necesită obținerea a două perechi INCODE/OUTCODE ale ambelor ECU implicate în sistemul PATS.

Funcția de asociere PATS este acum disponibilă și pe protocolul UDS.

Unele vehicule au și ABS implicat în sistemul PATS. În acest caz, pentru a recodifica ABS schimbat, acesta trebuie să fie de asemenea asociat. Împerecherea ABS PATS are loc fie în timpul împerecherii PCM - BCM (IPC), fie există o procedură de codare separată disponibilă în BCM.

Sisteme PATS multi-ECU acceptate:

Click here to view full listing

Coduri de eroare comune PATS

Probleme care nu sunt legate de PATS

Tipuri de sistem PATS

A&B: Modul Stand Alone (PATS)

C: Grupul de instrumente

D: Modul de blocare a aprinderii coloanei de direcție (SCIL)

E: Modulul de control al grupului motopropulsor (PCM)

F: Modul de control al grupului motopropulsor (PCM)

G: Modul de grup de instrumente (ICM)

Tipul de transceiver (antene active)