Filtrul de particule Ford Diesel Regenerare DPF
Părți din acest subiect pot fi traduse automat. Aici găsiți versiunea originală în limba engleză.
Funcție de codare acceptată de instrumentul de diagnosticare FCOM https://www.obdtester.com/fcom
Ce face
- Forțează o regenerare activă a filtrului de particule diesel
- Ridica temperatura de evacuare pentru a arde funinginea acumulata
- Restabilește debitul normal de evacuare și reduce contrapresiunea
Când este necesar
- Sarcina mare de funingine detectată de ECU
- Conducere repetată pe distanțe scurte sau în oraș
- Regenerarea pasivă nu a fost finalizată
- După rezolvarea defecțiunilor care au împiedicat regenerarea:
- Senzori de temperatură de evacuare
- Senzor de presiune diferențială
- Sistem EGR
- Sistem de bujii incandescente
Condiții care trebuie îndeplinite
- Motor la temperatura de functionare
- Nu există coduri de eroare active legate de:
- DPF
- Temperatura de evacuare
- Presiune diferențială
- Nivelul combustibilului peste minim (de obicei > ¼ rezervor)
- Tensiune stabilă a bateriei (se recomandă încărcătorul)
- Vehicul într-o zonă bine ventilată
Ce se întâmplă în timpul regenerării
- ECU crește temperatura de evacuare folosind:
- Post-injectare
- Controlul presiunii de supraalimentare
- Reducere EGR
- Temperatura DPF crește până la intervalul de regenerare
- Masa de funingine este redusă
- Contrapresiunea scade
Dacă regenerarea nu este efectuată
- Blocajul DPF se agravează
- Motorul poate intra în modul limp
- Consum crescut de combustibil
- Risc de deteriorare a:
- Turbocompresor
- Componente de evacuare
- Senzori de temperatură
După regenerare
- Verificați sarcina de funingine și valorile presiunii diferențiale
- Ștergeți avertismentele legate de DPF, dacă este necesar
- Efectuați un scurt test de conducere
- Dacă nivelul de funingine rămâne ridicat:
- DPF poate necesita curățare sau înlocuire