Fiat Retrofitting Cruise Control

Configurare: în BCM (Body computer)

Unele modele au doar controlul vitezei de croazieră, unele necesită activarea atât a controlului vitezei de croazieră, cât și a limitatorului de viteză.

Panoul de bord poate afișa mesaje/opțiuni relevante sau poate activa setarea limitatorului de viteză numai atunci când motorul funcționează pentru prima dată după ce opțiunea din BCM este activată.

Poate fi necesară configurarea suplimentară a ECU al motorului (INJ/ECM/PCM).

De asemenea, poate fi necesară alinierea proxy.

Controlul de croazieră / pârghiile limitatorului de viteză

Dacă achiziționați o pârghie pentru controlul vitezei de croazieră („stick”) în scopuri de modernizare, asigurați-vă că comandați tipul corect. În principal, aveți grijă când modificați CCS la Fiat Ducato x Peugeot Boxer x Citroen Jumper, utilizați diferite pârghii / module de coloană de direcție.

Practic, butoanele de control al vitezei de croazieră folosesc o rețea de rezistență conectată fie la doi pini (Fiat) sau trei (PSA) de pe pârghie. Un tip greșit montat în vehicul are ca rezultat, de obicei, coduri de eroare B12CB-64 Cruise Controls de la Multi-Function Stalks (CSM) și U0405-81 Modulul Cruise control: Date nevalide primite . Numărul complet al piesei pentru Fiat Ducato X250 este 735690385.

ECU-uri motor cu funcții de auto-învățare resetate