Configurare: în BCM (computer computer)

Unele modele au doar control de croazieră, altele necesită activarea atât a controlului de viteză, cât și a limitatorului de viteză.

Panoul de instrumente poate afișa mesaje / opțiuni relevante sau poate activa setarea limitatorului de viteză numai atunci când motorul funcționează pentru prima dată după ce opțiunea în BCM este activată.

Configurația suplimentară a ECU (INJ / ECM / PCM) a motorului poate fi necesară.

De asemenea, poate fi necesară alinierea proxy.

Manetele de control al vitezei de viteză / limitator de viteză

Dacă achiziționați o pârghie de control al croazierei („stick”) în scopuri de modernizare, asigurați-vă că comandați tipul corect. Trebuie să aveți grijă când reamblați CCS la Fiat Ducato x Peugeot Boxer x Citroen Jumper folosiți diferite pârghii / module de coloană de direcție.

Practic, butoanele de control al croazierei folosesc rețea de rezistență conectată fie la doi pini (Fiat), fie la trei (PSA) de pe manetă. Tip greșit montat în vehicul rezultă de obicei în codurile de eroare B12CB-64 Controale de croazieră de la cutiile multifuncționale (CSM) și U0405-81 Modul de control de croazieră: date primite nevalide . Numărul complet de piese pentru Fiat Ducato X250 este 735690385.

ECU-urile motorului cu funcții de auto-învățare sunt resetate