Funcția este disponibilă în unitatea de control a motorului (dacă ECU furnizează aceste informații, iar informațiile sunt disponibile prin intermediul protocolului de diagnostic specific).

Se afișează rezultatul monitorizării testelor de emisie OBD2 (Complet (OK), Incomplet sau Test nu este disponibil). Sunt afișate două seturi: de la ștergerea DTC și pentru acest ciclu de conducere.

Această funcție este utilă înainte de a conduce vehiculul la un test de emisie reglementat de stat în conformitate cu reglementările recente ale UE. Pentru cei care sunt familiarizați cu VCDS, această funcție este similară cu Funcția de pregătire VCDS .

Tipuri de test

Rateu
Sistem de alimentare
Componenta cuprinzătoare

Motoare pe benzină (Monitoare non-continue)

Catalizator (CAT)
Catalizator încălzit
Sistem de evaporare (EVAP)
Sistemul aerian secundar
Senzor de oxigen (O2)
Incalzitor senzor de oxigen
Sistemul EGR (recircularea gazelor de evacuare) și / sau sistemul VVT

Motoare diesel (monitoare non-continue)

Catalizator NMHC
Tratamentul după tratament cu NOx / SCR
Creșterea presiunii
Senzor de gaze de evacuare
Filtru PM
Sistem EGR și / sau VVT

Detalii tehnice

În ciuda faptului că instrumentul nostru de diagnostic nu utilizează OBD2 protocoale de diagnosticare a emisiilor , multe unități de control ale motorului furnizează aceleași informații folosind și protocoale native de diagnostic. Instrumentele noastre citesc practic ceea ce este prezent în serviciul OBD2 01 PID 1 și 41 )

Acoperire în instrumentele de diagnostic SECONS