Încercarea de compresie a motorului
 i 

Această pagină acoperă testul general de compresie al motorului, astfel cum este implementat în BimCOM și, în viitor, și alte instrumente.

Nu sunt necesare unelte speciale pentru a efectua testul, nu este necesară demontarea componentelor motorului. Acesta este testul de diagnostic OBD-II pur.

Premisele de testare:

  • Motor oprit
  • Aprindere aprinsă
  • Transmiterea trebuie să fie neutră

Procedura de testare:

  • Imediat după începerea testului, porniți motorul timp de cel puțin 5 secunde (motorul nu va porni)
  • În unele sisteme, pornirea motorului este pornită automat când testul este executat (depinde de modelul specific)
  • După oprirea pornirii, nu porniți aprinderea "OFF" (lăsați-o pornită, altfel conexiunea cu testerul de diagnosticare poate întrerupe)
  • Unele sisteme pot opri automat demararea motorului după ce testul rulează pentru o perioadă specificată

Testul poate fi rulat automat (de exemplu, nu sunt afișate date în timpul procedurii de testare, este afișat doar rezultatul) sau manual (măsurare continuă la pornirea motorului)

Interpretarea datelor vizuale

(acest capitol se aplică tuturor testelor pe bază de cilindri)

Numeric: se afișează valori individuale ale cilindrului (valoarea curentă, minimul și maximul atins în timpul încercării pentru fiecare cilindru individual).

Utilizând grafic contorul de bare: toate barele sunt scalate în mod egal și au aceeași valoare minimă și maximă. Zona verde reprezintă intervalul minim-maxim al cilindrilor (egal cu valoarea numerică). Linia neagră arată valoarea medie pentru toți cilindrii, linia roșie arată valoarea curentă a buteliei.

Acoperire în instrumentele de diagnostic SECONS