Test de compresie a motorului
Această pagină acoperă testul general de compresie a motorului, așa cum este implementat în BimCOM și în viitor, de asemenea, alte instrumente.
Nu sunt necesare unelte speciale pentru a efectua testul, nu este necesară dezasamblarea componentelor motorului. Acesta este un test de diagnosticare OBD-II pur.
Cerințe preliminare pentru testare:
- Motor OPRIT
- Contactul pornit
- Transmisia trebuie să fie în neutru
Procedura de testare:
- Imediat după pornirea testului, porniți motorul timp de cel puțin 5 secunde (motorul nu pornește)
- Pe unele sisteme, demarorul motorului este pornit automat la rularea testului (în funcție de modelul specific)
- După oprirea pornirii, nu opriți contactul (lăsați-l PORNIT, altfel conexiunea cu testerul de diagnosticare se poate întrerupe)
- Unele sisteme pot opri automat pornitorul motorului după ce testul rulează pentru o perioadă specificată
Testul poate rula fie automat (de exemplu, nu sunt afișate date în timpul procedurii de testare, este afișat doar rezultatul) sau manual (măsurare continuă în timp ce motorul pornește)
Interpretarea vizuală a datelor
(acest capitol se aplică tuturor testelor pe bază de cilindru)
Numeric: Sunt afișate valorile individuale ale cilindru (valoarea curentă, minimă și maximă atinsă în timpul testului pentru fiecare cilindru individual).
Grafic folosind contorul de bare: toate barele sunt scalate în mod egal și au aceeași valoare minimă și maximă. Zona verde reprezintă intervalul minim-maxim al cilindrului individual (egal cu valoarea numerică). Linia neagră arată valoarea medie pentru toți cilindrii, linia roșie arată valoarea curentă a cilindrului.
Acoperire în instrumentele de diagnostic SECONS