Pentru a permite regenerarea filtrului de particule, regenerarea trebuie solicitată în unitatea de control DDE.
Regenerarea este solicitată prin faptul că combustibilul consumat de la ultima regenerare este setat la o valoare maximă în unitatea de control DDE.

Regenerarea este începută la următoarea călătorie imediat ce temperatura lichidului de răcire a atins o valoare de cel puțin 75 ° C și temperatura gazului de evacuare înainte ca catalizatorul să atingă o valoare de cel puțin 240 ° C. Mai mult, nivelul de combustibil trebuie să fie de cel puțin 10 litri.

Cel mai bun efect posibil al regenerării este obținut dacă vehiculul este acționat timp de cel puțin 20 de minute cu o viteză de cel puțin 60 km / h, care este cât se poate de constantă de la începutul regenerarii. Experiența a arătat că conducerea non-urbană obține cele mai bune rezultate de regenerare.

Starea curentă a oricărui bloc de regenerare, a unei solicitări de regenerare în unitatea de control și regenerarea în sine poate fi afișată atât în ​​funcția de serviciu „Regenerarea filtrului de particule”, cât și în cererea de diagnostic DDE la punctul „Filtru de particule de regenerare”. Mai mult, distanța parcursă de la ultima regenerare poate fi citită.

Sunt afișate următoarele stări posibile de regenerare:

• Regenerarea blocată
• Regenerare eliberată
• Regenerare în DDE solicitată
• Regenerarea nu este solicitată

Sunt afișate următoarele stări posibile de regenerare:

• Regenerare activă
• Regenerarea nu este activă
• Distanța condusă de la ultima regenerare reușită în metri
• Distanța totală reziduală calculată a filtrului de particule în kilometri (disponibilă doar pe DVD47 - numai în vehiculele cu motoare diesel 6.cylinder).
• Consumul mediu de combustibil la 100 km de la înlocuirea filtrului (doar pe DVD47 - disponibil numai pentru vehiculele cu motoare diesel cu 6 cilindri).
• Distanțele parcurse de la ultima, dar una și ultima, dar două regenerari în kilometri (disponibile doar pe DVD47 - numai pentru vehiculele cu motoare diesel 6.cylinder).

Note:
În cazul unei regenerari anulate prematur, regenerarea este începută în următorul ciclu de acționare imediat ce temperatura lichidului de răcire a revenit la o valoare de 75 ° C și temperatura gazului evacuat înainte ca convertorul catalitic să revină la o valoare de 240 ° C.
În cazul unui filtru de particule puternic încărcat cu funingine, se poate întâmpla ca solicitarea de regenerare să fie blocată din nou după scurt timp sau să nu fie eliberată.

În acest caz, este necesară regenerarea filtrului de particule într-o autostradă / sau o călătorie de fond, cu aprox. 30 de minute la o viteză care este o constantă posibilă.

Ulterior, funcția de service „Filtru de particule de regenerare” trebuie rulată din nou.

În faza de regenerare și cu motorul pornit, se poate întâmpla ca afișarea pentru „Regenerare activă” să sară la „Regenerare neactivă”. Acest comportament poate fi văzut exclusiv cu vehiculul staționat cu motorul pornit. Acest comportament nu afectează parcursul general de regenerare programat.

Acoperire în BimCOM