Regenerarea filtrului de particule diesel (DPF) BMW
Pentru a permite regenerarea filtrului de particule, regenerarea trebuie să fie solicitată în unitatea de control DDE.
Regenerarea este solicitată prin aceea că combustibilul consumat de la ultima regenerare este setat la o valoare maximă în unitatea de control DDE.
Regenerarea este pornită la următoarea călătorie de îndată ce temperatura lichidului de răcire a atins o valoare de cel puțin 75 °C și temperatura gazelor de eșapament înainte ca convertizorul catalitic să atingă o valoare de cel puțin 240 °C. În plus, nivelul combustibilului trebuie să fie de cel puțin 10 litri.
Cel mai bun efect posibil al regenerării se obține dacă vehiculul este exploatat timp de cel puțin 20 de minute la o viteză de cel puțin 60 km/h, care este cât mai constantă posibil de la începerea regenerării. Experiența a arătat că conducerea în afara orașului obține cele mai bune rezultate de regenerare.
Starea curentă a oricărui bloc de regenerare, a unei cereri de regenerare în unitatea de comandă și regenerarea propriu-zisă pot fi afișate atât în funcția de service ”Regenerare filtru de particule”, cât și în cererea de diagnosticare DDE la punctul ”Regenerare filtru de particule”. Mai mult, distanța parcursă de la ultima regenerare poate fi citită.
Sunt afișate următoarele stări posibile la regenerare:
- Regenerare blocată
- Regenerare eliberată
- Regenerare în DDE solicitată
- Regenerarea nu este solicitată
Sunt afișate următoarele stări posibile pentru regenerare:
- Regenerare activă
- Regenerarea nu este activă
- Distanța parcursă de la (ultima reușită) regenerare în metri
- Distanța reziduală totală calculată a filtrului de particule în kilometri (disponibilă numai începând cu DVD47 - numai la vehiculele cu motoare diesel cu 6 cilindri).
- Consum mediu de combustibil la 100 km de la înlocuirea filtrului (numai de la DVD47 - disponibil numai la vehiculele cu motoare diesel cu 6 cilindri).
- Distanțe parcurse de la penultima și pentu două regenerări în kilometri (disponibil numai începând cu DVD47 - doar la vehiculele cu motoare diesel cu 6 cilindri).
Note:
În cazul unei regenerări anulate prematur, regenerarea este pornită în următorul ciclu de acționare de îndată ce temperatura lichidului de răcire a revenit la o valoare de 75 °C și temperatura gazelor de eșapament înainte ca convertizorul catalitic să revină la o valoare de 240 °C.
În cazul unui filtru de particule foarte încărcat cu funingine, se poate întâmpla ca cererea de regenerare să fie blocată din nou după o perioadă scurtă de timp sau să nu fie eliberată.
În acest caz, este necesar să se regenereze filtrul de particule într-o călătorie pe autostradă/sau peste țară care durează aprox. 30 de minute la o viteză cât mai constantă.
Ulterior, funcția de service „Regenerare filtru de particule” trebuie să fie rulată din nou.
În timpul fazei de regenerare și cu motorul pornit, se poate întâmpla și ca afișajul pentru „Regenerare activă” să sară la „Regenerare inactivă”. Acest comportament poate fi observat exclusiv cu vehiculul staționat cu motorul pornit. Acest comportament nu afectează cursul programat al regenerării în general.